Инсайдерская информация. "Пруфов" не будет: на такую инфу нет не то что ссылок, но даже и логов или записей. Пишу по памяти разговора исключительно. Итак. Что происходит в Москве с автомобилями? Информация от человека, плотно связанного с соответствующей структурой московской власти. Хотите - верьте, хотите - не верьте, доказательств у меня нет. Уточнений не будет. Структурам исполнительной власти в Москве поставлена задача, которая носит негласное название "Программа Миллион". Её цель - уменьшить число частных автомобилей в Москве до 1 миллиона штук и зафиксировать их число на этой цифре, предотвратив её нарастание. Они должны сделать всё для того, чтобы владение частным автомобилем в Москве было максимально дорого, сложно, неудобно, некомфортно, и связано с постоянным стрессом. В результате нужно подвести москвичей к выводу, что проще продать эту железку, чем испытывать с ней постоянные проблемы и тратить на неё столько денег и нервов. На это направлено всё: массовое запрещение остановки именно там, где нужно остановиться. Введение платности парковки, въезда, проезда, и вообще платности всего, что связано с машиной. Массовая эвакуация, причем прежде всего не оттуда, где машина создаёт проблемы другим машинам, а оттуда, где эвакуация вызовет максимум проблем и стресса для эвакуированного. Уничтожение частных гаражей и ГСК и замена их открытыми плоскостными стоянками, которые должны быть дороги и неудобны. Максимальное затруднение получения новых в/у молодёжью: подорожание обучения, создание многомесячных очередей в автошколы, некомфортность и длительность обучения, затруднение сдачи экзаменов. Создание системы платных (дорогих и неудобных) хранилищ для зимней/летней резины, и закрытие возможностей хранить её где-либо вне этих мест. Ликвидация возможностей для самостоятельного ремонта автомобилей вне сервиса (ямы, подъёмники, тёплые гаражи). Подорожание всего, что связано с повседневной эксплуатацией автомобиля. Сокращение сетей магазинов автозапчастей и мелких частных ("гаражных") автомастерских. Никаких удобных подъездов к метро, никаких перехватывающих парковок внутри МКАД! Перехватывающие парковки - это для того, чтобы подмосковные машины не въезжали в город. Они должны перехватывать их у станций метро, расположенных за МКАДом или на МКАДе. А москвичам должна стать неудобна схема движения на работу "автомобиль + метро". Нужно сделать так, чтобы до метро москвич доезжал на НОТ, а не на своём а/м. Цель - привести москвича к мысли, что в городе автомобиль неудобен, бесполезен и дорог в содержании, заставить его полностью отказаться от владения автомобилем. Сейчас по официальной статистике в частном владении москвичей около 4 млн. легковых автомобилей, по факту (с учетом реальной регистрации) - около 7 млн. По планам Собянина должен остаться 1 млн. Авто должно стать привилегией и роскошью для верхнего миллиона москвичей. Остальные должны полностью пересесть на ОТ. Вот такая задача поставлена московским чиновникам...